Hoewel we wisselen van OEM Carbon Keramische schijven naar Surface Transforms Carbon Keramische schijven, zit er toch wat verschil in gewicht. De STCC schijven zijn per hoek een paar honderd gram lichter, met een totale gewichtsbesparing van 1,2kg op de complete set. Uiteraard niet de reden voor de vervanging, maar een leuke bijkomstigheid op het gebied van onafgeveerd gewicht. Omdat de originele remblokken ver versleten waren hebben we deze vervangen voor de RSC1 compound van Pagid, op aanbeveling van Surface Transforms. Deze compound is speciaal ontwikkeld voor Carbon Keramische schijven, en presteert goed op zowel de straat als op het circuit. Op de vooras monteerden we de ST-K-1048 390mm remschijven, met Pagid E8269-RSC1 remblokken, op de achteras monteerden we de ST-K-1049 380mm remschijven, met Pagid E8270-RSC1 remblokken.
Tijdens de montage kwamen we weinig bijzonderheden tegen. Uiteraard hebben we voor het monteren ervoor gezorgd dat alles mooi schoon is. Erg belangrijk om eventuele trillingen te voorkomen. Op de achteras zit een tweede remklauw gemonteerd die gebruikt wordt als parkeerrem. Omdat deze rem ook gebruikt wordt bij het corrigeren van overstuur, waren ook deze remblokken versleten. We hebben deze dan ook vervangen door een nieuwe set OEM remblokken.