Op 29 augustus trok Co-ordSport naar het adembenemende Circuit Bilster Berg voor een trackday die ons nog lang bij zal blijven. De dag ervoor laadden we onze Porsche Cayman S (987) op de trailer en vertrokken richting Bad Driburg. Het was een lange rit, maar zo konden we de ochtend van de trackday fris en geconcentreerd beginnen.

De trackday werd georganiseerd door GP Days, een organisatie die bekendstaat om haar professionaliteit en het aantrekken van echte circuitliefhebbers. Een organisatie waar we graag mee samenwerken! Alles draait hier om veiligheid, plezier en respect voor elkaar. ’s Ochtends schreven we ons in en kregen we een GPS-tracker mee. Die maakt het voor race control mogelijk om precies te zien waar je rijdt, of je buiten de track limits gaat, en om vlaggen en waarschuwingen tijdig in te zetten.

Het was onze eerste keer op Bilster Berg, en al snel bleek dat dit circuit meer is dan zomaar een baan: het is een ervaring. Het hoogteverschil is indrukwekkend en de layout uitdagend. De Mausefalle is een afdaling die je maag even doet kriebelen: blind insturen, compressies, en telkens de balans van de auto zoeken. De Bilster Kuppe laat je even “in het niets kijken” wanneer je over de top gaat. Je voelt hoe belangrijk vertrouwen in je auto en je setup hier is. Elke ronde werd een beetje meer vertrouwd, en tegelijk bleef de baan ons uitdagen.

Buiten onze groeiende circuit ervaring en baankennis van verschillende Europese circuits was de Cayman S natuurlijk de ster van de dag. Al vanaf de eerste meters op Bilster Berg merkten we hoe goed de auto in zijn element was. De Winmax-remblokken gaven keer op keer het vertrouwen dat je nodig hebt bij hard aanremmen voor de bochten, terwijl de Heigo-rolkooi de hele auto een solide, stijve basis gaf én ons dat extra gevoel van veiligheid bood.

In de cockpit hielden de Recaro Pole Positions met Schroth-gordels ons stevig op onze plek, zelfs in de krapste secties waar de krachten het meest voelbaar waren. Achterop zorgde de forse GT-achtervleugel voor broodnodige downforce, waardoor de Cayman zelfs bij hogere snelheden verrassend stabiel bleef.

De combinatie van lichtgewicht Volk Racing TE37-velgen in brons en de plakkerige Nankang AR-1 semi-slicks gaf de auto een messcherp gevoel in de bochten. Daarbij hielp het Moton 3-weg verstelbare onderstel om de balans en demping precies af te stemmen op het karakter van Bilster Berg. Elke ronde voelde de Cayman daardoor een beetje meer als een verlengstuk van onszelf.

En dan die uitstraling: keer op keer opvallende blauwe livery zien blijft fantastisch. Zo valt de Cayman niet alleen op in de paddock, maar toverde ook telkens een glimlach op ons gezicht zodra de auto op de baan voorbij komt. Ondertussen hield de Garmin Catalyst laptimer ons scherp door sectoren en rondetijden te analyseren, zodat we wisten waar we nog winst konden boeken.

Tot slot gaf de Milltek Sport-uitlaat het geheel een soundtrack die alles compleet maakte. Het diepe, rauwe geluid zorgde voor kippenvel bij elke acceleratie — alsof de Cayman zelf net zo genoot van de dag als wij.

Het weer werkte mee: afwisselend bewolkt met zonnige momenten, en precies de juiste temperatuur voor mens en machine. Het gaf ons ook de kans om prachtige foto’s van de Cayman te maken — de blauwe livery knalde echt van het asfalt af.

Na een dag vol adrenaline, testen, verbeteren en genieten, brachten we de auto zonder problemen terug naar de paddock en laadden we de trailer voor de rit naar huis.
Bilster Berg heeft indruk gemaakt. De combinatie van organisatie, sfeer, uitdagende baan en een auto die volledig tot zijn recht komt, maakte dit een dag die we niet snel zullen vergeten. Dank aan GP Days voor de strakke organisatie en aan ons team en de Cayman voor de onvergetelijke ervaring.
Bekijk de volledige gallery!